El martes 14 de mayo la Red Solidaria contra la Ocupación de Palestina (RESCOP) alertaba, en base a unas filtraciones en origen, de que un carguero procedente de Chennai (India), el “Borkum”, tenía prevista escala en Cartagena (Murcia) con armamento como destino final el puerto Ashhod (Israel), a tan sólo 30 kms de la franja de Gaza.
Cabe recordar que la Corte Internacionald de Justicia (CIJ) está investigando a Israel por genocidio tras la denuncia de Sudáfrica, y que hasta EEUU reconoce que es “razonable evaluar” que Israel podría estar violando el derecho internacional humanitario.
No es una cuestión baladí, el artículo 6.3 del Tratado sobre Comercio de Armas, integrado en la legislación española, obliga a España a no autorizar el tránsito del armamento si tiene conocimiento de que las armas o los elementos podrían utilizarse para cometer genocidio, crímenes de lesa humanidad, ataques dirigidos contra bienes de carácter civil, …; como es el caso de Israel en su campaña genocida contra la franja de Gaza.
El propio 14 de mayo CTXT se hacía eco de la información de la RESCOP de que “Un carguero con armas para Israel navega hacia Cartagena” y recogía las reivindicaciones de la RESCOP solicitando el bloqueo y registro del mismo. El 15 de mayo la presión contra el Gobierno crecía gracias a la coordinación de diferentes frentes de confrontación a nivel institucional, mediático, sindical y con concentraciones en el propio puerto de Cartagena.
Es entonces cuando el Gobierno empieza a intentar contrarrestar comunicativamente la información a través del ministro de transportes Óscar Puente, también conocido por su intensa actividad en la red social X (Twitter). A medio día del 15 de mayo Óscar Puente publicaba un documento de la aduana de Las Palmas de Gran Canaria que recogía que el carguero ya había tocado suelo español y donde se detalla la carga y que el destino final no es Israel, sino la República Checa. Un dato interesante aquí es que la propia aduana reconoce que los 32 contenedores están sin confirmar.
Es importante destacar que en ningún momento RESCOP afirma que la documentación que posee demuestra de forma irrefutable que el carguero contiene armamento hacia Israel. La información de la que posee es un acuerdo previo del transporte con información manuscrita de cómo se va a proceder para evitar que Israel y la empresa receptora israelí sea conocida, detalles de los cargueros (son dos), del armamento transportado, rutas y puertos de tránsito que se van a usar.
Lo que hace el Gobierno con la publicación del ministro Óscar Puente sin querer es confirmar y dar veracidad a la información que está en posesión de la RESCOP. Tanto el número IMO del barco, como uno de los tipos de cargamento que declara transportar, como los puertos de tránsito, Cartagena (España) y Koper (Eslovenia); coinciden con la información en posesión del movimiento pro Palestina.
A las 21:00 del 15 de mayo el mismo ministro de transportes anunciaba a través de las redes sociales que tiene un certificado del Gobierno de la República Checa afirmando que el destinatario último del armamento que transporta el “Borkum” es el citado país para su defensa. Aunque no lo publica por ser información reservada.
Los tiempos son importantes. Hay un hecho que no se está teniendo en cuenta en los numerosos análisis sobre este tema. A las 23:24 del 15 de mayo, la Relatora especial de las Naciones Unidas sobre los territorios palestinos Francesca Albanese, publicaba que, y transcribo literalmente: “Hoy [15 de mayo] han surgido numerosas preocupaciones con respecto a la entrada en aguas de #Spain de un barco que supuestamente transporta armas destinadas a Israel. Esto plantea un desafío a la postura de España en materia de derechos humanos, particularmente en medio de las atrocidades que se están cometiendo en Gaza. Confío en que el pueblo de España -estudiantes, educadores, intelectuales, trabajadores, sociedad civil y políticos- garantice que se aplique progresiva y plenamente de forma efectiva el embargo de armas a Israel”.
Hay que entender que a estos niveles tanto la persona que publica, la publicación, como su contenido no es casual y se hace de forma tremendamente reflexionada. De forma sutil, o no tan sutil, parece que la ONU de forma pública (porque de forma privada habría habido contactos previos) le está diciendo al Gobierno de España que ojo, estamos siguiendo lo que está pasando, sabemos que hay comercio de armas hacia Israel por el Mediterráneo y tenéis responsabilidades. España puede tener consecuencias si se demuestra que está colaborando en este comercio.
A partir de aquí la estrategia del Gobierno cambia completamente. El “Borkum”, que tenía prevista su entrada a las 7 de la mañana (como había anunciado el ministro de transportes Óscar Puente) en el puerto de Cartagena, reduce su marcha de forma inexplicable. La nueva estimación de entrada es a la 1 de la tarde del 16 de mayo. Si la intención era que el carguero entrara de madrugada para intentar que no hubiera revuelo, ahora el Gobierno gana tiempo para armar una nueva estrategia comunicativa. Efectivamente el carguero llega a la 1 de la tarde a la bahía y se le deja fondeando. Los trabajadores/as del puerto no se explican por qué no entra a puerto.
El mismo 16 de mayo el encargado del Gobierno de la comunicación ya no es el ministro de transportes Óscar Puente, sino José Manuel Albares ministro de exteriores, y no a través de redes sociales sino con declaraciones públicas en medios. El Gobierno de España a través del ministro de exteriores anuncia que ha denegado puerto a otro barco, el Marianne Danica, que tenía prevista su llegada a Cartagena el 21 de mayo, por llevar armas a Israel. También anuncia que es el primer barco del que tiene conocimiento con armamento hacia Israel y que no darán puerto a ningún carguero en este sentido.
Además el Gobierno filtra (no hay otra explicación) a un periodista que en principio podría tener influencia en el movimiento pro Palestina el certificado del Gobierno Checo. Efectivamente el Gobierno Checo afirma ser el destinatario último del armamento que transporta el “Borkum”. Dicho periodista establece que el armamento no va a Israel sino a Ucrania por los tipos de armamento de dicho certificado.
Caben varias consideraciones. El documento filtrado contiene una cláusula, la b), por la que el armamento podría ser exportado a un tercer país con autorización del país exportador, India. Cabe recordar que el Gobierno de la República Checa ha votado reiteradamente en la ONU en favor de Israel, incluso votó en contra del reconocimiento de Palestina en la última votación en la ONU. También es sabido la estrecha relación entre Israel e India en materia de seguridad y comercio de armas.
Además el certificado es del 31 de mayo de 2023, hace en torno a un año, y el armamento que el Gobierno Checo afirma recibir (código UN 1.2E) no coincide con la carga declarada por el «Borkum» en la aduana de las Palmas. No se ha demostrado en ningún caso que ese certificado corresponda al del carguero.
Y por otro lado cabe recordar otra vez que la aduana de las Palmas por el documento publicado por el ministro de transportes Óscar Puente deja los 32 contenedores del “Borkum” sin confirmar. Nadie, repito nadie, ha revisado que la carga del carguero coincide con la declaración que hace en la aduana.
Mientras tanto a las 17:00 de la tarde del 16 de mayo el Open Arms llega al puerto de Cartagena para denunciar el comercio de armas, otra manifestación del movimiento pro Palestina tiene lugar en el puerto de Cartagena, y la presión institucional de petición de explicaciones continúa, tanto en España como en Europa. El movimiento sigue exigiendo que en cuanto el barco entre a puerto se bloquee y se proceda a su registro para ver si la carga coincide con la declaración de la aduana. Sin embargo el carguero sigue fondeando en la bahía sin entrar a puerto sin explicación aparente.
Cabe preguntarse, ¿si el carguero tenía todo en regla y su carga coincide con lo declarado qué problema había en que entrara a puerto y se revisase? Si había algún tipo de secretismo respecto a la munición hacía Ucrania desde India ya era una información de dominio público. Sin embargo ya entrada la noche el Open Arms publicaba que el “Borkum” partía sin entrar a puerto y desde el Gobierno se afirmaba que había sido el armador el que lo había decidido.
Evidentemente no es lo mismo para el Gobierno de España denegar puerto a un barco, que bloquear y registrar un barco que ya tiene fondeando en sus aguas. El Gobierno de España presionado desde varios frentes estatales e internacionales ha decidido lavarse las manos, esa es la realidad. Que el carguero no entre a puerto, se vaya sin que el Gobierno se vea en el compromiso de revisarlo, incumple la exigencia moral y legal dadas las sospechas reales y fundadas que ese cargamento pueda ser utilizado para la violación de derechos humanos por parte de Israel.
Por otro lado el movimiento internacional BDS como la RESCOP a nivel estatal ha demostrado que existe un tráfico de armas hacia Israel por el Mediterráneo dado el bloqueo por el Mar Rojo. Las preguntas que surgen entonces son, ¿han pasado barcos desde octubre por puertos españoles con armamento hacia Israel sin que hayamos sabido nada? ¿El Gobierno de España hubiera denegado puerto al Marianne Danica sin la denuncia previa de RESCOP? Las preguntas se responden por sí solas.
Que el “Borkum” no tocara puerto en Cartagena no es una victoria porque las armas seguirán su curso, sin saber a ciencia cierta pero seguramente, hacía Israel. Se demuestra que el compromiso de los Gobiernos con los Derechos Humanos dependen de muchos factores y en general si pueden buscan la forma de lavarse las manos.
La buena noticia es que el movimiento pro Palestina internacional, RESCOP, colectivos, las filtraciones de trabajadores y trabajadoras, y la sociedad civil es capaz de forma organizada y coordinada hacer frente al comercio de armas. La buena noticia es que el comercio de armas se debe y se puede parar. Y dada esta experiencia los únicos que realmente pueden pararlo con ayuda del movimiento son los trabajadores y trabajadoras de los puertos. Porque los Gobiernos occidentales, en este caso el español, han demostrado que no tienen la valentía y la altura moral de hacerlo, mostrándose cómplices una vez más con el sionismo.
Para el movimiento internacional de Boicot, Desinversiones y Sanciones a Israel, Koper (Eslovenia) es la siguiente parada.